永磁式電機

永磁式直流電動(dòng)機也由定子磁極、轉子、電刷、外殼等組成，定子磁極采用永磁體（永久磁鋼），有鐵氧體、鋁鎳鈷、釹鐵硼等材料。按其結構形式可分為圓筒型和瓦塊型等幾種。錄放機中使用的電多數為圓筒型磁體，而電動(dòng)工具及汽車(chē)用電器中使用的電動(dòng)機多數采用專(zhuān)塊型磁體。

直流電動(dòng)機工作原理

導體受力的方向用左手定則確定。這一對電磁力形成了作用于電樞一個(gè)力矩，這個(gè)力矩在旋轉電機里稱(chēng)為電磁轉矩，轉矩的方向是逆時(shí)針?lè )较?，企圖使電樞逆時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)。如果此電磁轉矩能夠克服電樞上的阻轉矩（例如由摩擦引起的阻轉矩以及其它負載轉矩），電樞就能按逆時(shí)針?lè )较蛐D起來(lái)。

鐵路總公司黨組追授李銀生陳海波優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱(chēng)號

(記者張依）為表彰先進(jìn)，弘揚正氣，激勵廣大黨員干部深入學(xué)習和踐行“三嚴三實(shí)”要求，中國鐵路總公司黨組日前經(jīng)研究決定，追授李銀生、陳海波同志“中國鐵路總公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱(chēng)號。表彰決定指出，李銀生同志生前系廣州鐵路（集團）公司婁底車(chē)務(wù)段副段長(cháng)，2015年8月1日因肝病醫治無(wú)效去世，終年51歲。到鐵路工作27年，他分管安全工作5年多，始終心系鐵路安全發(fā)展，殫精竭慮推進(jìn)安全風(fēng)險管理，嘔心瀝血守護鐵路安全

聚焦：鐵路春運進(jìn)行時(shí)

廣鐵集團多措并舉最大限度滿(mǎn)足旅客出行需求（記者朱進(jìn)軍）記者從廣州鐵路（集團）公司獲悉，今年春運，該集團預計發(fā)送旅客4680萬(wàn)人次，同比增長(cháng)10.6％。為了應對今年春運激增的客流，該集團多措并舉最大限度滿(mǎn)足旅客出行需求。該集團始終把確保旅客安全出行作為重中之重，在春運前全面排查設備隱患的基礎上，針對春運期間高密度行車(chē)的特點(diǎn)，加派管理人員盯控新線(xiàn)、夜間動(dòng)車(chē)、多方向接發(fā)列車(chē)等安全關(guān)鍵點(diǎn)，確保行車(chē)安全。為

高鐵路基填筑監控技術(shù)取得重大突破

（記者趙中庸）記者近日從西南交通大學(xué)獲悉，我國高鐵路基填筑監控技術(shù)取得重大科研成果。經(jīng)鑒定，該成果實(shí)現了路基壓實(shí)質(zhì)量的連續監測和過(guò)程控制，實(shí)用性強，具有良好的技術(shù)經(jīng)濟效益，研究成果總體達到國際先進(jìn)水平。由西南交通大學(xué)和哈爾濱工業(yè)大學(xué)等單位承擔的《高速鐵路路基連續壓實(shí)檢驗控制技術(shù)與裝備研究》，是鐵路部門(mén)的重點(diǎn)課題。據西南交通大學(xué)教授、該項目技術(shù)負責人徐光輝博士介紹，高速鐵路對路基填筑要求非常高，如何

新修訂的《鐵路進(jìn)站乘車(chē)禁止和限制攜帶物品目錄》于1月10日起實(shí)行

為適應鐵路公共安全工作面臨的新形勢新情況，確保廣大旅客安全旅行，根據相關(guān)法律法規，今年春運前夕，鐵路部門(mén)對《鐵路進(jìn)站乘車(chē)禁止和限制攜帶物品目錄》做了修訂，于2016年1月10日起實(shí)行。修訂后，鐵路進(jìn)站乘車(chē)禁止和限制攜帶的物品，絕大多數是目前已經(jīng)禁止和限制攜帶的物品，主要變化是，針對近年來(lái)旅客傷害事件中出現的新情況，將可能危及旅客人身安全、存在重大安全隱患的利器、鈍器等列為禁止攜帶物品；對安全火柴、